Her findes forskellige oplysninger om lufthavnens historie, statistikker, trafiktal og økonomisk overblik.
SAS Metropolitan foran det oprindelige kontroltårn og den første passagerterminal |
|
Da det i begyndelsen af 60'erne blev besluttet at anlægge en lufthavn ved Billund, blev andelsskabet Billund Lufthavn a.m.b.a dannet til at forestå etablering og drift. Som formand for bestyrelsen blev valgt Vejles amtmand, A. M. Wamberg. Den øvrige bestyrelse kom fra ejerkredsens byråd og sogneråd.
Anlægsarbejdet blev udført i løbet af 1964, og lufthavnen åbnede den 1. november med en start- og landingsbane på 1660 m længde og 45 m bredde, en lille platform, hvor flyene kunne ekspederes, og et kontroltårn til flyvelederen. Passagererne blev ekspederet i LEGO's hangar, indtil den første terminalbygning stod færdig i foråret 1966. |
Concorde på besøg i 1985
Forpladsen ca. 1994 |
|
SAS udførte daglig ruteflyvning mellem København og Billund, og allerede inden julen 1964 havde den første charterflyvning fundet sted: Sømænd, der skulle påmønstre et skib, der lå i en norditaliensk havn. Charterflyvning i serier til turiststederne startede i foråret 1966. Der gik ikke lang tid, før de første fragtfly meldte sig, og snart var lufthavnen involveret i ekspedition af avlsdyr fra landbruget.
I de følgende år udbyggedes lufthavnen i takt med den stigende trafik. Efter flere forlængelser nåede banen i 1971 sin nuværende længe på 3.100 m og fuldt udbygget med instrumentlandingssystem, der i 1983 var fuldt udbygget med CAT III ILS i begge retninger på landingsbanen. Forpladsen og bygningerne er siden udvidet yderligere og teknikken moderniseret til den højeste standard. |
Den nye passagerterminal maj 2002 |
|
Den oprindelige forplads syd for banen nåede op på et areal af ca. 100.000 kvadratmeter inden rute- og chartertrafikken blev flyttet nord for banen ved ibrugtagningen af det nye lufthavnsanlæg i 2002 - se nedenfor. Forpladsen i syd er fortsat i anvendelse til fragtfly og taxa-, firma- og privatfly.
|
Antonov AN 124 oktober 2007
Irske Ryanair B737 |
|
Først ved EF's beslutning om at liberalisere lufttrafikken blev det muligt at oprette direkte udenrigsruter til og fra Billund. Begyndelsen hertil blev foretaget af Maersk Air i 1984 med en rute til Southend i England. Siden er trafikken steget, og rutenettet er udvidet. ra 2007 ligger udenrigsrutetrafikken klart og med stigende takt over chartertrafikken, når man ser på passagertallet. Afgørende i denne udvikling har været etbaleringen af såkaldte lavprisruter.
Det aktuelle rutenet kan ses i Faktaarket, der i pdf-format kan hentes ved et klik på linket øverst på denne side. Faktaarket opdateres en gang om måneden. |
2007. Antal p-pladser er blevet øget til ca. 8.500 heraf 1.200 i p-hus og et lufthavnshotel er åbnet.
Morgenfly klar til at få passagerer ombord, sommer 2007 |
|
I slutningen af maj 2002 blev en helt ny passagerterminal taget i brug som første fase af den fremtidige udbygning, der for "den store" passagerflyvnings vedkommende vil foregå nord for start- og landingsbanen. Fragtflyvning, forretnings- og privatflyvning vil fortsat blive ekspederet i hidtidige bygninger og anlæg syd for banen. I forbindelse med bygningen af den nye passagerterminal, den største udvidelse på lufthavnen siden dens start, er lufthavnen med virkning fra 1. januar 1997 omdannet til et aktieselskab, Billund Lufthavn A/S, med de tidligere andelshavere Vejle Amt og kommunerne Vejle, Kolding, Grindsted, Billund, og Give, som aktionærer.
Kommunalreformen den 1. januar 2007, hvor amterne blev nedlagt, medførte, at Vejle Amts aktier blev fordelt blandt kommuner i amtet. Ejerkredsen består herafter af: Vejle Kommune (34,3 %), Kolding Kommune (25,9 %), Billund Kommune (15,0 %), Horsens Kommune (10,7 %), Fredericia Kommune (6,9%), Hedensted Kommune (6,1 %), Ikast-Brande Kommune (1,0 %) og Skanderborg Kommune (0,1 %).
Luftfragten har ligeledes nydt godt af en gradvis liberalisering og er i dag en vigtig grundpille i Billund Lufthavns aktiviteter, forankret i forskydningen mod vest i Danmark af det erhvervsmæssige tyngdepunkt, en øget global samhandel, virksomhedernes anvendelse af "just-in-time" produktionsprincipper og en generel nedsættelse af luftfragtraterne.
Lufthavnen har ca. 800 medarbejdere, men lægges de 800-900 ansatte i de øvrige firmaer på lufthavnen til, er det samlede antal beskæftigede på og ved lufthavnen omkring 1.600-1.700. |
   |
-11,1
°C
2 m/s
